"Där är ofta långa köer här, och det vanligtvis tar en timme eller två till att komma in och lossa de varorna." vid ankomst punkt av den Kina-Europa Express hamn av Yiwu Väst Järnväg Station, den långa konvojen blev en irritation för föraren, Mästare Sång. A lastbilslast av kläder anlände hit från Wenzhou. På grund av epidemin, flyg transport var mycket påverkad. I ordning att skicka den varor som snart som möjligt, den chef frågade mig till skicka den varor till Yiwu och låt den vara gå till Yixin Europa."
Sedan epidemin spridning globalt, osäkerheten om global ekonomisk och handel utveckling och den instabilitet av globala industriella och leverans kedjor har ökat betydligt. i fallet av hav och flyg transport påverkas av av epidemin till varierande grader, Yixinou har trots trenden. i den första juli av detta år, 404 tåg lanserades till fartyg 33,452 TEUs, med en frakt intäkter av 262 miljoner yuan och a på årsbasis ökning av 211,1%.
På Februari 10, efter godkänt den granskning av olika avdelningar och bestämt att det var kvalificerad att återuppta arbete, Yixinou avslutad dess första avresa efter våren Festival-86 containrar med auto delar var hissade till den "Yixinou" Kina-Europa Express (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, som avgick vid 16:00 och anlände i Minsk, huvudstaden i Vitryssland, 14 dagar senare. Därefter, Yixinou framgångsrikt lanserades den första Kina-Europa tåg bärande epidemi förebyggande material, den första Kina-Europa tåg med den "Kina Post", den första Kina-Spanien internationell samarbete anti-epidemi material tåg, och den europeiska leksak tåg, "Geely Express logistik" special tåg och så vidare.
Den normala driften av Yixinou har blivit en välsignelse till den köpmän i Yiwu.
"After the outbreak, the goods that need to be sent to Europe have been greatly affected." Mr. Zhang, a merchant in Yiwu International Trade City, said, "The routes of European countries have either been stopped or reduced, and the transportation price has also changed from the original per kilogram. 39 yuan has risen to 70 yuan, and we cannot afford such a high transportation cost." After negotiation, the goods were finally sent to Europe through Yixinou. "The transportation price of China-Europe Express is at least 50% cheaper than air freight, and it takes about 15 days. It is the most economical and convenient way of transportation to reach the destination. At the same time, according to the characteristics of small commodities, you can also adopt the way of consolidation. Small commodities are small in size, and sometimes the shipment volume will not be particularly large. , So we can put together several products in one cabinet, which can also reduce the cost for us." Mr. Zhang said.
Enligt till den person i ansvarig för Yiwu Tianmeng Industriell Investering Co., Ltd., den operatör av Yixinou, sedan den epidemi, Yixinou har blivit den huvudsakliga transport kanal för varor skickade till Europa. Det är mer säkert i villkor av epidemi förebyggande; sekund, transport kostnader är lägre än flyg transport, och tiden är kortare än sjö transport."
At the same time, in order to realize the weather safety navigation of international logistics and the forecast, early warning and inquiry of related weather information, the Yixin-Europe train has installed a "black box" for weather monitoring. Through this "black box", the meteorological department can obtain meteorological data such as temperature, humidity, air pressure, and positioning on the China-Europe train, thereby realizing the full monitoring of the China-Europe train. According to the data fed back by the "black box", the meteorological department can monitor the container during the whole journey through the multi-party shared platform of the China-Europe Railway Express Business Logistics Weather Service based on the actual weather conditions and changing trends of major cities along the railway, combined with the logistics characteristics and meteorological suitability of the transported goods. The actual weather environment inside and outside.
Upp till nu, Yiwu Kina-Europa Express har 12 drift avsändning linjer, 4 filialer och 5 logistik distribution centra har varit etablerade längs längs Kina-Europa Express, som ansluter 37 länder och regioner i Asien och Europa, blir det landet med den största operativ riktningen och bärande kapacitet. En av den Kina-Europa Express tåg med den högsta hastigheten, den mest över länder, och den längsta transport rutten.
Källa: Människor's Dagligen Online